導(dǎo)讀：氣缸是氣動(dòng)系統(tǒng)中比較重要的執(zhí)行元件，其故障有源自于自身氣缸本體、氣動(dòng)輔助元件、控制回路等方面的原因。在操作與維護(hù)過程中發(fā)現(xiàn)，氣缸較為常見的故障現(xiàn)象是氣缸輸出力不足，氣缸活塞桿運(yùn)動(dòng)速度減慢。以下將給大家介紹關(guān)于亞德客氣缸的常見問題及原因有哪些？1．汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。2．汽缸
2021-06-05 閱讀量 1555
導(dǎo)讀：滾珠絲桿是工具機(jī)械和精密機(jī)械上較常使用的傳動(dòng)元件，其主要功能是將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成線性運(yùn)動(dòng)，或?qū)⑴ぞ剞D(zhuǎn)換成軸向反復(fù)作用力，同時(shí)兼具高精度、可逆性和效率高的特點(diǎn)。由于具有很小的摩擦阻力，南京工藝滾珠絲桿被廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)設(shè)備和精密儀器。南京工藝滾珠絲桿作為主動(dòng)體，螺母就會(huì)隨絲桿的轉(zhuǎn)動(dòng)角度按照對應(yīng)規(guī)格的導(dǎo)程轉(zhuǎn)化成直線運(yùn)動(dòng)，被動(dòng)工件可以通過螺母座和螺母連接，從而實(shí)現(xiàn)對應(yīng)的直線運(yùn)動(dòng)。1.滾珠絲桿傳動(dòng)優(yōu)點(diǎn)：南
2021-06-05 閱讀量 1917
導(dǎo)讀：光電傳感器是一種小型電子設(shè)備，各種光電檢測系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)光電轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵元件。它主要是利用光的各種性質(zhì)，檢測物體的有無和表面狀態(tài)的變化等的傳感器。光電式傳感器具有非接觸、響應(yīng)快、性能可靠等特點(diǎn)，因此在工業(yè)自動(dòng)化裝置和機(jī)器人中獲得廣泛應(yīng)用。下面看看松下光電傳感器的種類及用途介紹，以下有幾點(diǎn)供大家參考：①對射型光電傳感器若把發(fā)光器和收光器分離開，就可使檢測距離加大。由一個(gè)發(fā)光器和一個(gè)收光器組成的光電開關(guān)就稱
2021-06-04 閱讀量 1456
導(dǎo)讀：隨著精密行星減速機(jī)市場份額的增加，其性能再次得到市場的認(rèn)可。但是世上本就沒有完美無瑕的東西，商品也是如此。所以我們應(yīng)該帶著包容的心態(tài)去接受這些缺陷，指不定是另一種缺陷美呢。那么問題來了，行星減速機(jī)的間隙問題，一直是客戶關(guān)注的問題，也是非常緊張的。接下來我就以間隙問題做一個(gè)簡單的描述：簡而言之，行星減速機(jī)的返回間隙是用于牢固地固定減速機(jī)的輸出端。如果輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針扭轉(zhuǎn)，則輸出的額定轉(zhuǎn)矩為2％和
2021-06-04 閱讀量 1051
導(dǎo)讀：伺服電動(dòng)機(jī)又稱執(zhí)行電動(dòng)機(jī)，在自動(dòng)控制系統(tǒng)中，用作執(zhí)行元件，把所收到的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成電動(dòng)機(jī)軸上的角位移或角速度輸出。交流伺服電動(dòng)機(jī)要克服自轉(zhuǎn)現(xiàn)象，可通過把轉(zhuǎn)子電阻設(shè)計(jì)足夠大，其目的就是使轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，在控制繞組不加電壓時(shí)，能及時(shí)制動(dòng)，消除自轉(zhuǎn)現(xiàn)象。如果臺(tái)達(dá)伺服電機(jī)的參數(shù)選擇和一般單相異步電動(dòng)機(jī)相似，電動(dòng)機(jī)一經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)，即使控制等于零，電動(dòng)機(jī)仍繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)失去控制，這種現(xiàn)象稱為“自轉(zhuǎn)”。如何
2021-06-03 閱讀量 2590
導(dǎo)讀：臺(tái)灣TBI直線導(dǎo)軌具有耐腐蝕、防銹低成本的特性，而它也會(huì)發(fā)生銹蝕，主要是由兩種原因造成的：一是軸承自身的金屬侵蝕，二是工具要素的侵蝕。臺(tái)灣TBI直線導(dǎo)軌自身的金屬侵蝕占絕比例比較大，由于工作環(huán)境的特殊原因，很多時(shí)候生銹是無法避免。特別是天氣比較熱的時(shí)候，操作人員的手汗也能造成直線導(dǎo)軌銹蝕，這是因?yàn)槿梭w汗液接觸軸承時(shí)會(huì)在其表面發(fā)生汗液膜，在金屬表面會(huì)汗液里的鹽分跟金屬反映而招致侵蝕。當(dāng)然如果有有效的
2021-06-03 閱讀量 698
導(dǎo)讀：梅花聯(lián)軸器在拆裝前，首先要對梅花聯(lián)軸器各零部件相互配合的部位作一些標(biāo)記，作為進(jìn)行復(fù)裝工作時(shí)的位置參照。如果是用于高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備的梅花環(huán)式聯(lián)軸器，其聯(lián)接螺栓需要經(jīng)過稱重，做好的標(biāo)記務(wù)要保持好清晰度，不可以出錯(cuò)，否則會(huì)導(dǎo)致后續(xù)機(jī)器設(shè)備運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)故障。關(guān)于梅花環(huán)式聯(lián)軸器的安裝與拆卸步驟，以下有幾點(diǎn)供大家參考：1.將安裝軸表面的灰塵污濁擦拭干凈,同行抹一層薄薄的機(jī)油或者潤滑劑.2.將聯(lián)軸器內(nèi)孔清潔干凈,
2021-06-02 閱讀量 2471
導(dǎo)讀：如果萬鑫行星減速機(jī)長期不使用或長期在風(fēng)、太陽地區(qū)生銹，銹蝕會(huì)嚴(yán)重影響減速機(jī)的工作效率和使用時(shí)間，為了避免萬鑫行星減速機(jī)銹蝕現(xiàn)象，可根據(jù)潤滑油或者軸封的具體情況，使用如下類型的內(nèi)部防腐蝕劑：1.用齒輪油進(jìn)行內(nèi)部保護(hù)配備飛濺潤滑系統(tǒng)的減速機(jī)和接觸式軸封可以注入正確的工作油，添加到呼吸閥的下方。2.用特種保護(hù)劑進(jìn)行內(nèi)部保護(hù)配備了壓力潤滑系統(tǒng)的萬鑫行星減速機(jī)在長期儲(chǔ)存之前要在潤滑油冷卻管路或者非接觸軸封里
2021-06-02 閱讀量 1075
導(dǎo)讀：眾所周知，上銀直線導(dǎo)軌滑塊是在工廠內(nèi)部經(jīng)過嚴(yán)格的加工層層審核才出廠的，與其它同類產(chǎn)品相比，價(jià)格雖然比較昂貴，但在精度和質(zhì)量方面要優(yōu)異很多。但是也還是會(huì)遇到滑塊在軌道上出現(xiàn)聲音響或者滑不動(dòng)卡頓的現(xiàn)象，不僅讓用戶感覺不放心，覺得是質(zhì)量問題，也會(huì)影響行走平行度，不利于機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。上銀直線導(dǎo)軌滑塊一般是在工廠內(nèi)部經(jīng)過嚴(yán)格的加工、層層審核才出廠的，與其它同類產(chǎn)品相比，價(jià)格雖然比較昂貴，但在精度和質(zhì)量方面
2021-06-01 閱讀量 1071
導(dǎo)讀：NSK進(jìn)口軸承溫度過高，類似于“發(fā)燒”的不正常情況，是轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備常見且危害較大的故障，如原因不明，處理不當(dāng)，往往會(huì)事倍功半，將減少軸承的使用壽命，增加檢修費(fèi)用，甚至?xí)斐蒒SK進(jìn)口軸承燒壞。因此，迅速判斷故障產(chǎn)生的原因，采取得當(dāng)?shù)拇胧┙鉀Q，才是設(shè)備連續(xù)安全運(yùn)行的保障。NSK進(jìn)口軸承溫度高是轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備常見且危害較大的故障，將大大減少軸承的使用壽命，一般來說導(dǎo)致軸承溫度過高的常見原因有以下四種：（1）潤滑
2021-06-01 閱讀量 891
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