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推動制造業(yè)走大走強(qiáng)的導(dǎo)軌引入注目

2014-12-10 瀏覽量 63552

臺灣上銀直線導(dǎo)軌[上銀直線導(dǎo)軌:上銀導(dǎo)軌，上銀直線導(dǎo)軌]導(dǎo)軌新型涂層技術(shù)是利用氣相沉積方法在高強(qiáng)度工具基體表面涂覆幾微米高硬度、高耐磨性難熔導(dǎo)軌涂層，從而達(dá)到減少導(dǎo)軌磨損，延長壽命，提高切削速度的目的。它是高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備國家重大專項課題取得的重要成果。
這一技術(shù)打破了國外企業(yè)在高端導(dǎo)軌涂層技術(shù)領(lǐng)域的壟斷，提高了高檔涂層導(dǎo)軌的國產(chǎn)化率，為汽車、航空等重點用戶提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本打下了堅實基礎(chǔ)。
株洲鉆石導(dǎo)軌在關(guān)鍵的涂層技術(shù)上取得突破，使汽車發(fā)動機(jī)缸體某關(guān)鍵部件加工的導(dǎo)軌成本降低了30%，將其典型用戶——奇瑞汽車的發(fā)動機(jī)加工導(dǎo)軌國產(chǎn)化率從20%提升至47%，在替代進(jìn)口，滿足重點行業(yè)急需方面具有重大意義。
中國作為制造大國已是不爭的事實。但我國在數(shù)控切削導(dǎo)軌技術(shù)方面與國外相比仍存在差距，突出表現(xiàn)在先進(jìn)涂層制造和涂層技術(shù)的基礎(chǔ)研究方面。導(dǎo)軌新型涂層技術(shù)的成功應(yīng)用，一舉打破了國外強(qiáng)勢企業(yè)在高端導(dǎo)軌領(lǐng)域的壟斷，為提高導(dǎo)軌的國產(chǎn)化率打下了堅實基礎(chǔ)，為更好地滿足重點行業(yè)需求創(chuàng)造了條件，具有重大的經(jīng)濟(jì)和社會效益。
承載導(dǎo)軌核心技術(shù)：機(jī)床被稱作“制造機(jī)器的機(jī)器”。如果說高檔數(shù)控機(jī)床是現(xiàn)代工業(yè)文明的藝術(shù)品，那么高端硬質(zhì)合金精密導(dǎo)軌便是藝術(shù)品上的鉆石，而鉆石閃耀的光芒源自于導(dǎo)軌表面幾微米厚的精密涂層。
涂層導(dǎo)軌具有表面硬度高、耐磨性好、化學(xué)性能穩(wěn)定、耐熱耐氧化、摩擦系數(shù)小和熱導(dǎo)率低等特性。原因是涂層材料作為化學(xué)屏障和熱屏障，減少了導(dǎo)軌與工件間的擴(kuò)散和化學(xué)反應(yīng)，從而減少了磨損，使得導(dǎo)軌壽命提高3～10倍以上，切削速度提高20%～100%?？梢哉f，薄薄一層涂料承載著導(dǎo)軌的核心技術(shù)。
目前涂層導(dǎo)軌在切削導(dǎo)軌中占的比例已達(dá)到80%。由于國外企業(yè)在高端導(dǎo)軌領(lǐng)域占據(jù)壟斷地位，在我國數(shù)控機(jī)床專項中，導(dǎo)軌及其核心涂層技術(shù)的地位日益受到重視，對涂層技術(shù)的突破被列入多項課題研究中。
趕超國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平
株洲鉆石公司自主研發(fā)導(dǎo)軌新型涂層技術(shù)的道路并非一帆風(fēng)順。初期引進(jìn)涂層生產(chǎn)線時，株鉆只能生產(chǎn)普通的Ti-N和Ti-Al-N涂層。通過消化吸收，科研工作者開發(fā)出具有納米結(jié)構(gòu)的Ti-Al-N涂層，比普通Ti-Al-N涂層性能有一定的提高，但仍舊不能滿足導(dǎo)軌行業(yè)發(fā)展的需要。在此形勢下，株鉆成立研發(fā)團(tuán)隊，以專項課題精密工具創(chuàng)新能力平臺建設(shè)為契機(jī)，開展新型高性能涂層的集中攻關(guān)工作。
經(jīng)過大量的實驗，課題組選擇了最優(yōu)的導(dǎo)軌涂層，其抗氧化性能和硬度都較Ti-Al-N涂層高，但其切削性能和Ti-Al-N相比并無顯著提升。為了搞清楚涂層性能為何達(dá)不到預(yù)期效果，研發(fā)團(tuán)隊首先將新涂層從基體上剝離下來研磨成粉末進(jìn)行差示掃描量熱儀分析，分析涂層在高溫下的相結(jié)構(gòu)演變、調(diào)幅分解過程。通過不懈努力，課題組制備出了優(yōu)化納米復(fù)合多層結(jié)構(gòu)涂層nc-TiAlN/Si3N4。
據(jù)了解，導(dǎo)軌新型涂層技術(shù)已獲得9項專利且全部為發(fā)明專利。PVD涂層產(chǎn)品硬度高于40GPa，達(dá)到超硬效應(yīng)。在1100℃下空氣氣氛中氧化10小時后，涂層仍未完全氧化。在1100℃回火后，涂層的硬度仍能維持40GPa以上，與基體的結(jié)合強(qiáng)度超過90N。同期自主開發(fā)的CVD涂層α-Al2O3厚度達(dá)10微米，涂層結(jié)合力超過80N，加工鑄鐵切削速度可達(dá)500米。產(chǎn)品經(jīng)用戶使用對比，在模具加工行業(yè)已達(dá)到或超過了國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。臺灣上銀直線導(dǎo)軌[上銀直線導(dǎo)軌:上銀導(dǎo)軌，上銀直線導(dǎo)軌]