_{阻擋氣缸原理、分類及應(yīng)用介紹}

_{阻擋氣缸主要是在生產(chǎn)線上托盤的止停上使用，因此也叫止動(dòng)氣缸，由于其工作行程固定，因此也常被叫做定程桿氣缸。氣缸結(jié)構(gòu)是氣缸加上彈簧，未通氣之時(shí)在彈簧的作用下是處在阻擋狀態(tài)，通過行程開關(guān)控制氣體進(jìn)去氣缸，此時(shí)氣缸下降，放開阻擋，行程開關(guān)打開，氣缸在彈簧的作用下，回彈成阻擋狀態(tài)。}

_{當(dāng)壓縮空氣通過控制閥進(jìn)入氣缸上部，使活塞帶動(dòng)擋桿下降，被擋住的工裝板放行。當(dāng)控制閥放氣，活塞在彈簧作用下復(fù)位，使下一工裝板被擋住。為工位改變,暫時(shí)不需要擋住工裝板，可以人為壓下?lián)鯒U，并旋轉(zhuǎn)-一個(gè)角度，就能使擋桿失效。}

_{阻擋氣缸可分為：}

_{1、滾輪杠桿式緩沖阻擋氣缸；}

_{2、滾輪型阻擋氣缸；}

_{3、直接阻擋型阻擋氣缸；}

_{4、水平型阻擋氣缸。}

_{阻擋氣缸特性：}

_{1.扁平設(shè)計(jì)，節(jié)省安裝空間；}

_{2.整體高度減少1/3；}

_{3.可從側(cè)面二方向選擇進(jìn)氣；}

_{4.高強(qiáng)度撞擊；}

_{5.阻擋頭熱處理耐磨耐撞擊；}

_{6.安裝方式簡(jiǎn)單。}