直線模組在不同的應(yīng)用領(lǐng)域有不同的需求，對(duì)直線模組的運(yùn)動(dòng)精度和速度要求也不同。直線模組有著單體移動(dòng)速度更快、多次重復(fù)精度高、占機(jī)器設(shè)備空間小、使用壽命長(zhǎng)等特性。如今，備受機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)商的追捧。下面安昂商城技術(shù)工程師來(lái)給大家解說(shuō)下上銀直線模組的垂直與水平安裝要擺脫的難題，以下有兩點(diǎn)供大家參考：

1.直線模組垂直安裝時(shí)

上銀直線模組豎直安裝時(shí)得要擺脫負(fù)荷在滑軌上的摩擦阻力另外還有運(yùn)作起來(lái)的慣性力以外，還得要擺脫負(fù)荷自身的重力。因此當(dāng)輸出功率同樣時(shí)，它們水平和垂直負(fù)荷是根本不一樣的。重力簡(jiǎn)易的來(lái)說(shuō)便是熟知的地球引力，對(duì)任何物質(zhì)往下拉的力，當(dāng)負(fù)荷是垂直置放時(shí)，他就當(dāng)然會(huì)出現(xiàn)一種本身的重力，這一也是上銀KK直線模組的電動(dòng)機(jī)為何一定要帶剎車踏板的緣故，假如不用剎車踏板得話便會(huì)因?yàn)楸旧碇亓?huì)往下掉，會(huì)危及碰壞機(jī)器設(shè)備，更有可能危及生命安全。

2.直線模組水平安裝時(shí)

上銀直線模組水平安裝時(shí)只需要擺脫負(fù)荷在滑軌上的摩擦阻力另外還有運(yùn)行起來(lái)的慣性力就可以了。那滑軌的摩擦阻力怎么計(jì)算？滑軌的摩擦阻力便是來(lái)源于滑軌的摩擦系數(shù)，像線軌的摩擦系數(shù)一般為0.001，基本上可忽略計(jì)算，因此這一點(diǎn)我們都是能不用考量的。那麼慣性是什么了?簡(jiǎn)易來(lái)說(shuō)便是我們的負(fù)荷依照一定的的速度跑起來(lái)的情況下，忽然終止或是忽然反方向時(shí)的所出現(xiàn)的慣性力矩通稱為慣性力。

當(dāng)同樣輸出功率的電動(dòng)機(jī)通過固定不動(dòng)同樣的導(dǎo)程的直線模組，它們的推力是同樣的，但伴隨著安裝的方法不一樣會(huì)造成負(fù)荷能力也不一樣。具體的負(fù)荷能力，這個(gè)得要專業(yè)的測(cè)算。

如若想要了解更多上銀KK線性模組行業(yè)相關(guān)資訊，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們安昂商城http://www.tools17500.cn/，我們會(huì)定期更新更多的精彩資訊!